به نقل از «پول نیوز»

سایپا با مدیریت تامین نقدینگی توانست از بحران‌ها عبور کرد/ تامین مالی با استفاده از شیوه‌های نوین بانکداری/ بانک شهر آماده همکاری با گروه سایپا است

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۶۲۲۰۴

در نشست مشترک مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و مدیرعامل بانک شهر بر توسعه همکاری‌ها و تامین مالی پروژه‌ها بر اساس شیوه‌های نوین بانکداری تاکید شد.

به گزارش سایپانیوز، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشست مشترک با مدیرعامل بانک شهر گفت: ما زمانی گروه خودروسازی سایپا را تحویل گرفتیم (اواخر دی ماه ۱۴۰۰) که این مجموعه بیش از ۸۷ هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ داشت و تنها ۹ درصد خودرو‌ها به مرحله تجاری سازی می‌رسید؛ سیستم تامین مالی، قطعه سازی و سایر امور مرتبط با چالش‌های متعدد روبرو بود از همین رو سعی کردیم که با وضع موجود در آن سال برنامه افزایش تیراژ تولید، تجاری سازی خودروها، ارتقا کیفیت و پرداخت پول قطعه سازان را دنبال کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او ادامه داد: با همت و تلاش مهندسان و کارگران خطوط تولید موفق شدیم سال گذشته تعداد خودرو کف پارکینگ را به صفر برسانیم، بدین جهت سیستم زنجیره تامین به گونه‌ای بازتعریف شد تا دیگر خودروی ناقص در کف پارکینگ باقی نماند.

تیموری با بیان اینکه گروه خودروسازی سایپا بواسطه مدیریت تامین نقدینگی توانست از بحران‌ها به خوبی عبور کند، تصریح کرد: حال جدا از بحث قیمت تورمی خودرو در بازار که برای مردم سختی‌های را ایجاد کرده است می‌بینیم که دیگر بابت تاخیر در تحویل و کیفیت خودرو‌ها انتقاد جدی وجود ندارد. در حقیقت عصانیت مردم از دلال‌ها است نه از خودروسازها.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه در سال جاری در کنار واردات خودرو، تولیدات روزانه این مجموعه بیش از ۲ هزار و ۴۰۰ دستگاه خواهد شد، اظهارداشت: با استفاده از شیوه‌های نوین بانکداری می‌توان پروژه‌های توسعه محصول، معرفی محصولات جدید، ارتقا تکنولوژی، خرید تجهیزات و ماشین آلات جدید و مدرن را در گروه سایپا دنبال کرد.

احمد درخشنده، مدیرعامل و عضو موظف هیات مدیره بانک شهر درباره همکاری‌های که این مجموعه با گروه خودروسازی سایپا در سال مهار تورم و رشد تولید خواهد داشت، گفت: در راستای جلوگیری از خلق پایه پولی و تورم قرار است برای طرح‌های توسعه‌ای و خرید تجهیزات و ماشین آلات مجموعه سایپا از شیوه‌های نوین تامین مالی استفاده شود که از جمله آن می‌توان به انتشار اوراق مرابحه و اوراق صکوک اجاره اشاره کرد.

او افزود: همچنین استفاده از ظرفیت برات کارت، اوراق گام برای زنجیره تولید، قطعه سازان و پیمانکاران در نظر گرفته شده است؛ البته از روش‌های کلاسیک عرصه بانکداری نیز در پرداخت تسهیلات استفاده خواهد شد.

درخشنده با بیان اینکه در جلسات آتی و در راستای ایجاد کمیته تخصصی موضوع توسعه روابط و همکاری‌های مشترک در قالب تفاهم نامه پیگیری می‌شود، تصریح کرد: تمام سعی و تلاش ما بر این است که در کنار تولیدکنندگان قرار گیریم و کمک کنیم که تولید با شرایط بهتری انجام شود.

او تاکید کرد: بانک شهر آمادگی کامل دارد که با گروه خودروسازی سایپا همکاری کند.

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: سایپا سایپا دیزل سایپا یدک سایپا پرس سایپا کاشان گروه خودروسازی سایپا شیوه های نوین تامین مالی بانک شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۶۲۲۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی JAC با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴

اتو اکسپو چین در چند سال اخیر به یکی از بزرگ ترین و مهم ترین رویدادهای خودرویی جهان تبدیل شده و شرکت جی ای سی (JAC) نیز با توجه به اهمیت این اتو شو، سبد کاملی از محصولات خود را در نمایشگاه حاضر کرد. - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند.

برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد.

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت 70 کیلووات است.

این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به 150 کیلومتر بر ساعت می رسد.
دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید 174 اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز 250 تا 280 نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت.

آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.

انتهای پیام/